Структурни характеристики на редуктор - кутия

Кутията е важен компонент на редуктора. Това е основата на трансмисионните части и трябва да има достатъчна здравина и твърдост.
Кутията обикновено се изработва от сив чугун, а за редуктори с голямо натоварване или ударно натоварване могат да се използват и кутии от лята стомана. За да се опрости процеса и да се намалят разходите, единичните производствени редуктори могат да използват заварена стоманена кутия.
Сивият чугун има отлична производителност при леене и намаляване на вибрациите. За да се улесни монтажа и демонтажа на компонентите на вала, кутията е направена в хоризонтално разцепен тип по оста. Горният и долният капак на кутията са свързани заедно с болтове. Свързващите болтове на гнездото на лагера трябва да са възможно най-близо до отвора на гнездото на лагера, а втулката до гнездото на лагера трябва да има достатъчна опорна повърхност за поставяне на свързващите болтове и да осигури необходимото пространство за ключ за затягане на болтовете. За да се осигури достатъчна твърдост на кутията, в близост до лагерните отвори са добавени опорни ребра. За да се гарантира стабилността на разположението на скоростната кутия върху основата и да се минимизира площта на обработка на основната равнина на кутията, основата на кутията обикновено не използва пълна равнина.